最牛校車

廣東最牛校車 按美式校車標准建造



日前，順德樂從鎮開通52輛TC公交，其中有6輛『長鼻子』的美式最牛校車，完全按照美式校車標准來制造。目前尚在辦理相關手續，幾天後就可正式運行了。據悉，這六輛校車總共花了240萬元，每臺40萬元，全由樂從鎮政府買單。



提供該校車的鄭州宇通客車股份有限公司介紹，這6輛最牛校車是完全按照美式校車標准來制造的，不論是外型抑或性能，都以安全為第一要素。在美國，校車的安全系數是家庭轎車和公共汽車的40倍，而且由知名汽車制造廠負責制造，采用客車的外形，大貨車的構架。



樂從政府購買的這批『長鼻子』校車，最吸引人的就是借鑒了美國校車經典外觀—————『卡車頭+公交車身』的造型。該公司佛山辦事處負責人李寶山介紹，這款校車車頭向前凸出了1 .5米左右，發動機設置在車前方，萬一發動機著火也不會傷及車身，車頭在與前車產生碰撞時能有緩衝作用。當校車遭正面撞擊時，『長鼻子』能起到很好的緩衝作用。



最牛校車車上配有50個座位，其中47個學生座椅，2個監護人座椅，1個司機座椅。每個座位都配有安全帶，車窗采用下封閉、上推拉式設計，以避免學童在行車途中隨意打開車窗造成危險。



李寶山說，車身還裝有兩個紅色的停車示意燈，學生上下車時自動閃爍。當校車要減速停車時，也會像交通路燈一樣閃，提醒過往車輛。



據了解，這款『長鼻子造型』的最牛校車早在2009年5月16日的首屆佛山教育博覽會有過亮相，此前，廣東省只有中山一家貴族學校買過一臺。南都記者何琳



牛在何處



●車頭更長車頭向前凸出了1.5米左右，這增加車前部碰撞時的緩衝區和變形吸能區。發動機設置在車前方，萬一發動機著火也不會傷及車身。



●最牛校車底盤更高底盤超過1米，在與普通小車碰撞時基本不會直接傷害乘客。一般轎車前端及輕型客貨車底盤大梁離地高度都小於1米，這樣在側面衝突情況下，主受力點在地板下方，能最大程度保障學生安全。



●信號更清晰采用醒目的黃漆和反光板，配備停車信號臂，孩子上下車時像交通信號燈一樣閃爍，裝有下車護欄。



●逃生更易除前後車門外，車廂頂部還設有兩個逃生出口。車窗上部的玻璃也可以推拉，用隨車配置的小鐵錘可以將其敲碎逃生。前後車門在發生事故的情況下可以用緊急按鈕打開。



●設計更精車內護欄全部軟化設計，傳統座椅後面的小拉手全都取消，車前面的護欄也抬高。配置專用學童座椅，最牛校車每個座位上均裝有安全帶。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸來設計。裝有全景倒車鏡，所有死角均可照到，因為學童個子較小，一旦開車或轉向時沒有看到很危險。

最牛校車：http://news.big5.gog.com.cn/system/2011/03/31/011051910.shtml